Купить решетку радиатора Пежо 308. Решетка радиатора Peugeot 308 в Минске и по всей РБ.
Гармония стиля и технологии редко достигается в массовом сегменте, но именно Peugeot 308 сумел совместить эти черты. Решётка радиатора у этой модели стала символом каждой ступени эволюции — от сдержанной классики до агрессивной цифровой пластики в последних поколениях. В ней — и функциональность, и выразительность, и фирменная эстетика марки.
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Как изменялась решетка радиатора Пежо 308 от первого до третьего поколения
У первого поколения (T7, 2007–2013) использовалась массивная трапециевидная решётка с горизонтальными ламелями, плавно встроенная в нижнюю часть переднего бампера. Решётка радиатора Peugeot 308 того времени подчёркивала «улыбку» кузова, а логотип размещался отдельно — над ней, на капоте. После рестайлинга 2011 года решётка стала уже, появилась глянцевая чёрная вставка и тонкая хромированная рамка. Второе поколение (T9, 2013–2021) получило более строгий и геометричный стиль: решётка поднялась выше, между фарами, стала прямоугольной с вертикальными планками и встроенным логотипом. GT-версии отличались сеткой с мелкими ячейками и чёрной отделкой. С выходом третьего поколения (P5, с 2021 года) дизайн решётки стал цифровым: элементы «рассыпаются» на крылья, создавая эффект визуального расширения. В центральной части — обновлённый герб Peugeot, а сама решётка лишена чёткой рамки и интегрируется в оптику. У гибридных и электроверсий — закрытые зоны с текстурой, имитирующей вентиляцию.
Верхняя и нижняя решётки: конструкция, крепление, вентиляция ⚙️
Решётка радиатора Пежо 308 второго и третьего поколения выполнена в виде независимого модуля, включающего внешний декоративный слой и внутреннюю вентиляционную структуру. В модификациях GT и GT Line используется активная система — с автоматическими заслонками, которые регулируют поток воздуха в зависимости от скорости и температуры двигателя. В нижней части бампера размещена вторая решётка: она обеспечивает охлаждение интеркулера и системы кондиционирования. У электроверсий (например, e-308) передняя решётка частично закрыта, но содержит воздуховоды в боковых зонах. Материалы — термопластик с глянцевым покрытием и структурой, устойчивой к ультрафиолету и мелким повреждениям. Некоторые комплектации оборудованы дополнительными модулями за решёткой: радар адаптивного круиза, камера кругового обзора, логотип с подогревом.
Рассказ владельца: от рестайлинга до современности — один шаг
Дмитрий из Гомеля владеет Peugeot 308 второго поколения и решил модернизировать внешний вид без покупки нового авто. Он установил решётку от GT Line с мелкой ячеистой структурой и затемнённым логотипом. «Даже соседи не сразу узнали машину. Передок стал агрессивнее, как у последних моделей. А ведь всего-то заменил решётку — и уже другой эффект», — отмечает он.
Горизонтальные ламели, логотип на капоте, хром в рестайлинге
308 II (T9)
2013–2021
Прямоугольная, вертикальная
Глянцевая, встроенный логотип, GT Line — сетка
308 III (P5)
2021–н.в.
Безрамочная, цифровая
Рассыпающиеся элементы, герб Peugeot, интеграция с оптикой
Решётка радиатора Peugeot 308 — это элемент, который рассказывает о модели даже без шильдика. Она отражает эпоху, технологический подход и фирменный стиль. От классики до цифрового будущего — весь путь начинается с неё.