Товары

Задать вопрос
Contact Form Demo

Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами,  подготовленым ответом на ваш вопрос!

Уникальные черты крыла Rover 200 (RF)

Несмотря на внешнюю простоту, переднее крыло Rover 200 имеет конструктивные отличия: например, для версий с кондиционером и усилителем рулевого управления используется модификация с технологическим отверстием под жгут проводки, чего нет на базовых модификациях.

Что учитывать при покупке и установке 🔍

Прежде чем купить крылья Ровер 200, стоит убедиться в точной совместимости: у дорестайлинговых моделей до 1996 года угол сопряжения с фарой был чуть более острым, а после 1997 — стал плавнее, что влияет на зазор между фарой и крылом при установке.

Личный опыт: восстановление 200-й серии после коррозии

Один из клиентов решил купить передние крылья Ровер 200, чтобы заменить проржавевшие элементы на 1998-м году. Купил на разборке — визуально подошло, но при установке выяснилось: у его версии было усиленное крепление, а купленное крыло — от базовой. Пришлось дорабатывать фланец и устанавливать дополнительные шайбы. Урок — даже на одной модели может быть три разных варианта исполнения.

Оригинал против неоригинала — мелочи решают

Крыло переднее Rover 200 от производителя оснащено внутренней шумозащитной накладкой и имеет антикоррозийную полость в районе нижнего болта. Тайваньские аналоги, несмотря на хорошую геометрию, часто поставляются без этого слоя, и уже через два сезона на стыках появляется ржавчина.

ПоколениеКузовГоды выпускаОтверстие под повторительМатериал
IIRF1995-1999Да (квадратное)Штампованная сталь
II рест.RF1997-1999Да (смещено ближе к двери)Оцинковка с грунтом
  • Форма кромки под фару отличается до и после 1997 года
  • Усиленное крыло — на версиях 1.6 и 1.8
  • Некоторые модификации — с вырезом под электропроводку
  • Оригинал имеет защитную плёнку по внутреннему шву
  • Установка требует совпадения с типом переднего усилителя