Капот TOYOTA HILUX 2005-2014 | POLCAR / Польша
Цену уточняйтеАРТ. 819203 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . Бренд: Polcar
Hilux — это рабочая лошадка, брутальный пикап, покоряющий бездорожье и строящиеся магистрали. Его капот — не просто элемент дизайна, а часть бронеконструкции, рассчитанная на вибрации, пыль, камни и перепады температур. Выбирая ремонт или замену, важно купить капот Тойота Хьюлюкс, соответствующий конкретному поколению и типу двигателя. Здесь мелочей нет: шаг петель, форма воздухозаборника, даже толщина металла — всё имеет значение.

АРТ. 819203 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . Бренд: Polcar

АРТ. 8192281 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 533010K021 . Бренд: AVG

АРТ. 8192283 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 533010K111 . Бренд: AVG

АРТ. 8193280 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 53301KK010 . Бренд: AVG

АРТ. 8193280J — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 53301KK010. СЛЕНГ — ТОЙОТА ХЬЮЛЮКС VIII 2015-ON КАПОТ 15- J
АРТ. 8193280J — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 53301KK010. СЛЕНГ — ТОЙОТА ХЬЮЛЮКС VIII 2015-ON КАПОТ 15- J
Читать далее
АРТ. TY20108A. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: Н/Д. БРЕНД — TYG. КАПОТ ТОЙОТА ХЬЮЛЮКС 1997-2005
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
У поколения N50–N80 (1983–1997) передний капот Тойота Хьюлюкс был прямоугольным, тяжёлым, без выштамповок. C рестайлингом N100–N140 (1997–2005) появились рёбра жёсткости и округлая кромка. В N150–N170 (2005–2015) — капот стал агрессивнее: с глубоким центральным рельефом и выемкой под воздухозаборник на дизельных версиях. А с приходом N180–N200 (с 2015 года) панель переродилась: выраженные боковые штампы, усилитель новой формы, интеграция с узкими фарами. У моделей после 2020 года — иная геометрия выреза, особенно под изменённую радиаторную решётку и декоративные накладки. Между поколениями — полная несовместимость по всем параметрам: длине, шагу петель, толщине, форме замка и кромки под оптику.
Петли капота Тойота Хьюлюкс рассчитаны на экстремальные нагрузки. В ранних поколениях — наружные, длинные, с простой балкой. У моделей после 2005 года — скрытые, компактные, но усиленные, с возможностью установки газовых упоров. У рестайлинга 2020 года добавлена адаптация под виброизоляционные накладки и иной угол раскрытия. У дизельных модификаций с воздухозаборником на капоте петли могут быть усилены, поскольку вес панели возрастает на 2–3 кг. При установке петли от другого поколения возможен не только перекос, но и поломка замка или несовместимость с шумоизоляцией капота.
Hilux N170 с 3.0 дизелем прошёл не одну стройку и не один карьер. После неудачной разгрузки арматура вдавила капот в мотор. Владелец пытался выправить — металл не выдержал. По VIN заказали оригинал с вырезом под воздухозаборник, с шумкой. Когда новый капот встал на место, вся геометрия передка вернулась: линии сошлись, замок закрылся без усилий. Даже вибрация на холостом ушла. Потому что у Hilux капот — это не только металл, это отражение его выносливости.
Сравните параметры, чтобы избежать ошибок при заказе:
| Поколение | Годы | Форма капота | Петли | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| N50–N80 | 1983–1997 | Прямой, без рельефа | Наружные, прямые | Оцинковка, без шумоизоляции |
| N100–N140 | 1997–2005 | Округлая кромка, лёгкий изгиб | Наружные, с демпфером | Гальванизированная сталь |
| N150–N170 | 2005–2015 | Рельеф, шахта под воздух (на дизелях) | Скрытые, усиленные | Шумоизоляция, внутренний усилитель |
| N180–N200 | 2015–н.в. | Острая геометрия, интеграция с решёткой | Модифицированные, газовые упоры | Антикоррозийное покрытие, шумка |
Рекомендация: при заказе капота Toyota Hilux указывайте поколение, год, тип двигателя и наличие воздухозаборника. Эти параметры определяют форму усилителя, массу панели и совместимость с петлями и оптикой.