В коммерческом транспорте капот — это не просто декоративная панель, а элемент, от которого зависит и доступ к мотору, и общая жёсткость передней части кузова. Особенно это актуально для больших фургонов, где передняя геометрия создаёт ощущение массивности. Поэтому при механических повреждениях важно не экономить на ремонте, а сразу купить капот Пежо Боксер — с точной посадкой и учётом всех особенностей конструкции.
АРТ. 00111030 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО/ДЖАМПЕР/БОХЕР 06- [ ОЦИНКОВАНО! ] СТРАНА ПРОИЗВОДСТВА ИСПАНИЯ
АРТ. 00111030 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО/ДЖАМПЕР/БОХЕР 06- [ ОЦИНКОВАНО! ] СТРАНА ПРОИЗВОДСТВА ИСПАНИЯ
В корзину
АРТ. 00502030 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 1611434480, 1611434480, 1331931080. СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО/ПЕЖО БОХЕР/СИТРОЕН ДЖАМПЕР 02-05 [ ОЦИНКОВАНО! ] СТРАНА ПРОИЗВОДСТВА ИСПАНИЯ
АРТ. 00502030 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 1611434480, 1611434480, 1331931080. СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО/ПЕЖО БОХЕР/СИТРОЕН ДЖАМПЕР 02-05 [ ОЦИНКОВАНО! ] СТРАНА ПРОИЗВОДСТВА ИСПАНИЯ
В корзину
АРТ. 00507030 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ СКУДО/СИТРОЕН ДЖАМПИ/ПЕЖО ЭКСПЕРТ 2004-2006
АРТ. 00507030 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ СКУДО/СИТРОЕН ДЖАМПИ/ПЕЖО ЭКСПЕРТ 2004-2006
Читать далее
АРТ. 1612246980 — ОРИГИНАЛ . СЛЕНГ — КАПОТ РЕСТАЙЛ 2014 ФИАТ ДУКАТО 250 / БОХЕР / ДЖАМПЕР
АРТ. 1612246980 — ОРИГИНАЛ . СЛЕНГ — КАПОТ РЕСТАЙЛ 2014 ФИАТ ДУКАТО 250 / БОХЕР / ДЖАМПЕР
Читать далее
АРТ. 2093280 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 1331931080 . Бренд: AVG
АРТ. 2097280 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 7901N8, 7901N8, 1340587080, 1340587080, 0001340587080. СЛЕНГ — СИТРОЕН ДЖАМПЕР II 2006-2013 КАПОТ= БОХЕР/ДУКАТО 06-12/14
АРТ. 2097280 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 7901N8, 7901N8, 1340587080, 1340587080, 0001340587080. СЛЕНГ — СИТРОЕН ДЖАМПЕР II 2006-2013 КАПОТ= БОХЕР/ДУКАТО 06-12/14
В корзину
АРТ. 2098280 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 1380670080. СЛЕНГ — СИТРОЕН ДЖАМПЕР II 2014-ON КАПОТ= БОХЕР/ДУКАТО 01/15-ON
АРТ. 2098280 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 1380670080. СЛЕНГ — СИТРОЕН ДЖАМПЕР II 2014-ON КАПОТ= БОХЕР/ДУКАТО 01/15-ON
В корзинуАРТ. FT20025A — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 7901N8, 7901N8, 1340587080. СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО/ДЖАМПЕР/БОХЕР 06-
АРТ. FT20025A — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 7901N8, 7901N8, 1340587080. СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО/ДЖАМПЕР/БОХЕР 06-
В корзину
АРТ. FT20044A — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 1380670080. СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО РЕСТАЙЛИНГ 2014-
АРТ. FT5331 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО/ПЕЖО БОХЕР/СИТРОЕН ДЖАМПЕР 02-05
АРТ. FT5331 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . СЛЕНГ — КАПОТ ФИАТ ДУКАТО/ПЕЖО БОХЕР/СИТРОЕН ДЖАМПЕР 02-05
Читать далее
АРТ. P70-0022AT. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: Н/Д. БРЕНД — PATRON. КАПОТ ПЕЖО БОХЕР 1994-2006 / СИТРОЕН ДЖАМПЕР 1994-2006 / ФИАТ ДУКАТО 1994-2006
АРТ. P70-0022AT. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: Н/Д. БРЕНД — PATRON. КАПОТ ПЕЖО БОХЕР 1994-2006 / СИТРОЕН ДЖАМПЕР 1994-2006 / ФИАТ ДУКАТО 1994-2006
Читать далееАРТ. P70-CT001AT. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: Н/Д. БРЕНД — PATRON. КАПОТ СИТРОЕН ДЖАМПЕР 1994-2006
АРТ. P70-FT025AT. КАПОТ СИТРОЕН ДЖАМПЕР 06- , ФИАТ ДУКАТО 06- , ПЕЖО БОХЕР 06-
АРТ. S-FT20025A(Q). АНАЛОГ ДЛЯ OEM: Н/Д. БРЕНД — SIGNEDA. КАПОТ ФИАТ ДУКАТО 2006-2013
АРТ. 791290 — ОРИГИНАЛ . СЛЕНГ — ПЕТЛЯ КАПОТА ЛЕВАЯ ФИАТ ДУКАТО 02-
АРТ. 791291 — ОРИГИНАЛ . СЛЕНГ — ПЕТЛЯ КАПОТА ПРАВАЯ ФИАТ ДУКАТО 02-
АРТ. 7912A6 — ОРИГИНАЛ . СЛЕНГ — ПЕТЛЯ КАПОТА ПРАВ ПЕЖО БОХЕР 3 / СИТРОЕН ДЖАМПЕР
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Peugeot Boxer выпускается с 1994 года и прошёл несколько рестайлингов. Первый капот (I поколение, 1994–2002) был прямым, с широкой выемкой под фары. Второе поколение (2002–2006) получило скруглённые края, а уже в третьей генерации (с 2006 года) передний капот Пежо Боксер стал выше, получил вертикальную кромку и сопряжение с массивной решёткой радиатора. Особенно много изменений появилось после обновлений 2014 и 2019 годов: изменилась форма выемок под оптику, а сама панель стала короче и шире в зоне нижнего замка. Совместимость между поколениями исключена: даже замки и петли требуют отдельного подбора.
У фургонов, которые ежедневно проходят десятки километров и открываются по несколько раз в день, петли играют ключевую роль. Петли капота Пежо Боксер изначально проектировались с расчётом на нагрузку и частую эксплуатацию. В ранних версиях они прямые, с ограниченным углом хода. В рестайлингах 2006+ появились усиленные петли с возможностью микрорегулировки. Ошибка при установке петель от другой версии приводит к нестабильной работе капота — он начинает задевать решётку или не защёлкивается с первого раза.
На загородной трассе, во время обгона фуры, внезапный боковой порыв ветра ударил в капот. Он не открылся, но замок вышел из положения, и крышка начала слегка вибрировать. Вернувшись в город, водитель заметил, что капот теперь не встаёт ровно — кромка ушла на несколько миллиметров. Попытка подогнать не помогла. Решение — замена на новый. Капот установили быстро, зазоры выставили точно. Сразу исчез шум, и вернулось чувство плотной и надёжной конструкции, как и должно быть у коммерческого автомобиля.
Форма и посадка капота менялись с каждым обновлением модели. Ниже — таблица отличий:
| Поколение | Годы выпуска | Форма капота | Петли | Материал |
|---|---|---|---|---|
| I (Boxer I) | 1994–2002 | Прямой, с плавным рельефом | Длинные, без регулировки | Оцинкованная сталь |
| II (Boxer II) | 2002–2006 | Скруглённые края, упрощённая кромка | Укороченные с жесткой посадкой | Фосфатированный металл |
| III (Boxer III) | 2006–н.в. | Высокий, с углублением под решётку | Усиленные, с точками настройки | Гальванизированная сталь с антикором |
Рекомендация: перед заказом уточняйте не только поколение, но и год выпуска — особенно после рестайлинга 2019 года, где изменилась форма оптики и нижней кромки капота.
