Рамка решетки радиатора IVECO DAILY 2019- | AVG / Чехия — Тайвань — Китай
326 руб.АРТ. 3083901 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 5802324877 . Бренд: AVG
Рабочий ритм этого автомобиля задают не формы, а функциональность. Здесь каждый миллиметр решётки радиатора просчитан: не для красоты, а ради охлаждения, надёжности и ресурса. Именно она первой встречает встречный поток воздуха на трассе и в городе, удерживает пыль, направляет тепло. В грузопассажирском классе решётка радиатора Ивекко Дейли Турбо Дейли — это не декор, а инженерное решение, обеспечивающее устойчивую работу даже в экстремальной нагрузке.

АРТ. 3083901 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 5802324877 . Бренд: AVG

АРТ. 3080990 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 391309000. СЛЕНГ — ИВЕКО ДЭЙЛИ-TURBOДЭЙЛИ III 05/1999-04/2006 РЕШЕТКА РАДИАТОРА КОМПЛ. 05/99-
АРТ. 3080990 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 391309000. СЛЕНГ — ИВЕКО ДЭЙЛИ-TURBOДЭЙЛИ III 05/1999-04/2006 РЕШЕТКА РАДИАТОРА КОМПЛ. 05/99-
Читать далее
АРТ. 3081990 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 3802803 . Бренд: AVG

АРТ. 3081992 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 5801255766 . Бренд: AVG

АРТ. 3082991 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 5801342732 . Бренд: AVG

АРТ. 3082999 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 5802025144 . Бренд: AVG
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Перед тем как купить решетку радиатора Iveco Daily Turbodaily, важно различать версии и поколения, так как с конца 80-х конструкция менялась радикально. У ранних Turbodaily (1986–1999) решётка — простая прямоугольная панель с крупными вертикальными прорезями и вынесенным вверх логотипом. В более поздних версиях начала 2000-х годов появляется массивная трапециевидная конструкция, логотип переезжает в центр, а решётка становится частью общего носа, интегрированного с фарами. У моделей 2006–2011 годов добавляются хромированные вставки и центральная выемка под эмблему. У Daily после 2014 года решётка выполнена в стиле New Design, с фирменным изгибом и упрощённым модулем обслуживания (панель на защёлках). Отличия также есть между фургонами, пассажирскими версиями и шасси: у последних решётка компактнее и имеет другое внутреннее распределение ребер.
У Turbodaily конца 90-х годов решётка представляет собой жёсткий пластиковый каркас с вертикальными ламелями, крепящийся к усиленной металлической рамке. В моделях 2000–2005 годов используется решётка со съёмным логотипом, а у модификаций с кондиционером — с дополнительным каналом обдува к испарителю. С 2006 года появляется центральная площадка под радиолокационный блок, а сама решётка делится на две зоны: декоративную верхнюю и рабочую нижнюю. У New Daily с 2014 года решётка полностью интегрирована в капотную секцию, состоит из ячеистого профиля с возможностью быстрого демонтажа. У некоторых моделей Euro 5 предусмотрена термозащитная вставка и съемная панель для доступа к защёлке капота без полного снятия решётки.
Вопрос: Совместима ли решётка от Daily 2008 года с моделью 2003 года?
Ответ: Нет, отличается геометрия передней панели, шаг клипс и общая ширина решётки — необходимо подбирать по VIN или точно по году.
Совет: При замене решётки у моделей с климатической системой проверьте наличие воздуховода за ней — универсальные аналоги могут его не учитывать.
Факт: У Turbodaily часто встречаются варианты без эмблемы — логотип у них монтируется не в решётку, а на капот, что важно при заказе.
| Год выпуска | Тип решетки | Особенности |
|---|---|---|
| 1986–1999 (Turbodaily) | Прямоугольная | Вертикальные прорези, внешний логотип, металлический каркас |
| 2000–2005 | Трапециевидная | Центральный логотип, съёмная платформа, две зоны вентиляции |
| 2006–2013 | Двухзонная | Верх декоративный, нижний воздухозабор, вырез под сенсор |
| 2014+ (New Daily) | Ячеистая | Модульный демонтаж, платформа под сервис, быстрый доступ |