Купить крыло Форд Сиерра. Купить передние крылья Ford Sierra в Минске и РБ
Аэродинамика 80-х в сочетании с заднеприводной компоновкой отразились на силуэте кузова, и передние крылья Форд Сиерра стали воплощением эпохи — вытянутые, с мягкой аркой и глубоким вырезом под каплевидную фару. У моделей с кузовом GBC и GBCX (1982-1993) крыло выполнено из стали с высоким кантом над аркой и заводским отверстием под боковой повторитель. Внутри детали расположено жёсткое усиление под крепление локера, а кромка крыла обработана антикоррозийным составом, особенно на более поздних версиях с оцинковкой.
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Конструктивные особенности крыла Ford Sierra
Крыло переднее Ford Sierra устанавливается в шести точках, включая скрытый болт под фальшпанелью фары. У рестайлинга 1987 года изменился изгиб арки, а у версий Ghia и XR4 крыло шире — для монтажа расширителя. Также у XR4i крыло имеет усиленный фланец в зоне капота и вырез под пластиковую накладку воздухозаборника.
Типовые ошибки при установке и подборе 🧩
Решив купить крылья Сиерра без уточнения комплектации, легко столкнуться с несовместимостью: базовые версии не имеют посадки под молдинг, а крыло от XR4i не встаёт на обычную модификацию из-за другой формы переднего бампера. Даже в пределах одного года могут отличаться места крепления под поворотник.
История владельца: Сиерра 2.0 DOHC и крыло от дизеля
Один из клиентов решил купить передние крылья Форд Сиерра и взял вариант с разборки. Внешне всё совпало, но оказалось — крыло от дизельной версии, где усилитель под локер расположен ниже, и при установке колесо начало задевать об кромку при вывороте. Итог — возврат, перекраска и неделя простоя. Теперь все детали сверяются не только по кузову, но и по двигателю.
Оригинал и аналог — как не ошибиться в выборе
Оригинальное крыло переднее Ford Sierra имеет гальваническое покрытие изнутри, дополнительный дренаж в зоне локера и чётко отштампованный вырез под повторитель. В неоригинальных версиях часто отсутствует внутренняя отбортовка, а толщина металла составляет всего 0.65 мм против штатных 0.9 мм, что снижает жёсткость при установке.
Поколение
Кузов
Годы выпуска
Отверстие под повторитель
Особенности
I
GBC
1982-1987
Да
Прямое крыло, узкий кант
рестайлинг
GBCX
1987-1993
Да
Изменённая арка, усиленная зона фары
XR4/XR4i
GBC
1984-1990
Да
Широкая арка, посадка под накладку
XR4i — другое крыло, несовместимо с базовыми версиями
Формы арки до и после 1987 года отличаются
Отверстие под повторитель смещено у дизельных модификаций