Капот ROVER 400 95-00 | SIGNEDA / Польша -Тайвань — Китай
Цену уточняйтеАРТ. S-AT20009A. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: BKA140040. БРЕНД — SIGNEDA. КАПОТ РОВЕР 400 1995-2000
Британская строгость с японским инженерным фундаментом — Rover 400 стал воплощением эпохи, когда компактный седан означал больше, чем просто средство передвижения. Его капот — не просто крышка, а геометрический элемент, задающий ритм всей передней части. Даже небольшая деформация здесь нарушает симметрию. Поэтому логично купить капот Ровер 400, соответствующий кузову и году — чтобы не терять фирменного облика.

АРТ. S-AT20009A. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: BKA140040. БРЕНД — SIGNEDA. КАПОТ РОВЕР 400 1995-2000
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Rover 400 выпускался в двух поколениях с радикально разным подходом к дизайну. Первая серия R8 (1990–1995) имела почти горизонтальный капот с мягкими закруглениями и небольшим вырезом под эмблему. Во втором поколении HH-R (1995–1999) передний капот Ровер 400 стал длиннее, приобрёл V-образный профиль с более выраженным рельефом и расширенным отверстием под радиаторную решётку. Между поколениями нет совместимости: меняются не только формы и пропорции, но и расположение петель, замка, выштамповок под оптику и форма сопряжения с крыльями. Особенно заметны различия в высоте посадки капота по отношению к решётке.
Петли у Rover 400, как и весь автомобиль, консервативны, но надёжны. В поколении R8 использовались длинные наружные петли с мягким углом открытия и точками крепления почти у основания лобового стекла. Во втором поколении конструкция изменилась: петли капота Ровер 400 стали короче, с более острым углом и внутренним креплением в боковой части стойки. Это исключает замену между поколениями. Кроме того, у некоторых комплектаций (например, с кондиционером) капот тяжелее и требует усиленных петель — особенно у версий с шумоизоляцией или дополнительной распоркой в моторном отсеке.
Во время переезда водитель использовал капот как временную опору — поставил коробку с книгами на край. Через пару дней при закрытии появилась щель у замка. Как выяснилось, металл деформировался в зоне переднего усилителя. Попытка рихтовки эффекта не дала: нарушилась геометрия. Решили заменить. Новый капот подобрали под кузов HH-R, 1998 года выпуска. После установки всё стало на свои места — ровные зазоры, чёткое закрытие и восстановленная элегантность передка.
Смена поколений у 400-й серии сопровождалась полной реконструкцией капота, петель и замков:
| Платформа | Годы выпуска | Форма капота | Тип петель | Материал |
|---|---|---|---|---|
| R8 | 1990–1995 | Плавный, округлый, узкая посадка | Длинные, наружные | Оцинкованная сталь |
| HH-R | 1995–1999 | V-профиль, широкая выемка под решётку | Укороченные, с внутренним креплением | Гальванизированная сталь с антикором |
Рекомендация: при заказе капота Ровер 400 обязательно уточняйте платформу, год выпуска и тип кузова (седан, хэтчбек, универсал) — во второй генерации эти параметры влияют на форму передней кромки и шаг петель.