Фургон, способный на многое — от доставки до переездов, — требует надёжных решений в каждой детали. Капот в Renault Trafic, несмотря на утилитарное назначение, играет важную роль не только в защите двигателя, но и в аэродинамике передка. Именно поэтому при повреждении лучше не экспериментировать с ремонтом, а купить капот Рено Трафик, точно соответствующий поколению и модификации.
АРТ. 00205030 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 65100838R, 65100838R, 65100838R. СЛЕНГ — КАПОТ НИССАН ПРИМАСТАР 2001 [ ОЦИНКОВАНО! ] ИСПАНИЯ
АРТ. 00205030 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 65100838R, 65100838R, 65100838R. СЛЕНГ — КАПОТ НИССАН ПРИМАСТАР 2001 [ ОЦИНКОВАНО! ] ИСПАНИЯ
В корзину
АРТ. 5089280 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 7751478603, 7751474890, 6510000Q0B, 4411917, 4408315, 1160270. СЛЕНГ — РЕНО ТРАФИК/ОПЕЛЬ ВИВАРО/NS PRIMASTER 03/2001-2014 КАПОТ СТАЛЬ
АРТ. 5089280 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 7751478603, 7751474890, 6510000Q0B, 4411917, 4408315, 1160270. СЛЕНГ — РЕНО ТРАФИК/ОПЕЛЬ ВИВАРО/NS PRIMASTER 03/2001-2014 КАПОТ СТАЛЬ
В корзину
АРТ. 60N203 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 65 10 041 97R. Бренд: Polcar
АРТ. OP20029A — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 93194150, 4411917, 4411917, 4411917. СЛЕНГ — КАПОТ ОПЕЛЬ ВИВАРО/РЕНО ТРАФИК /NISSEN ПРИМАСТАР 01-09
АРТ. OP20029A — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 93194150, 4411917, 4411917, 4411917. СЛЕНГ — КАПОТ ОПЕЛЬ ВИВАРО/РЕНО ТРАФИК /NISSEN ПРИМАСТАР 01-09
Читать далееАРТ. OP5306 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . СЛЕНГ — КАПОТ РЕНО ТРАФИК/ОПЕЛЬ ВИВАРО/НИССАН ПРИМАСТАР 2001-2009
АРТ. OP5306 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: . СЛЕНГ — КАПОТ РЕНО ТРАФИК/ОПЕЛЬ ВИВАРО/НИССАН ПРИМАСТАР 2001-2009
Читать далееЗаполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Renault Trafic первого поколения (1981–2000) имел вертикальный, короткий капот, который больше напоминал накладку, чем полноценную крышку. Во втором поколении (2001–2014) передний капот Рено Трафик стал вытянутым, с плавным изгибом и округлой кромкой под фары. В третьем поколении (с 2014 года) он приобрёл резкий профиль, получил широкие рёбра жёсткости и глубокую посадку под эмблему. Разница между поколениями колоссальная: меняется не только форма, но и шаг креплений, угол наклона и глубина посадки. Даже рестайлинг 2019 года внёс правки в кромку под обновлённые фары и решётку, поэтому универсальной замены быть не может.
Петли капота Рено Трафик рассчитаны на частую эксплуатацию: это грузовой транспорт, а значит капот открывается чаще, чем у легковых моделей. В поколении Trafic II петли прямые, крупные, с усилением и внешней посадкой. У третьего поколения петли короче, смещены ближе к центру и рассчитаны на угол открытия под сервиса. Попытка установить петли от другой версии приводит к перекосу капота и риску повреждения оптики. У моделей с шумоизоляцией и без неё также различается усилие фиксации, что важно при замене в условиях мастерской.
На загрузке водитель заехал на пандус, не заметив низкий ограничитель. Удар пришёлся на переднюю кромку капота — не критично, но геометрия ушла, и крышка начала задевать решётку радиатора. Проверка показала, что металл потянулся и замок стал закрываться под углом. Решение — замена. Новый капот подобрали по VIN, с учётом кузовного кода. После установки всё встало на место: ни перекосов, ни зазоров, ни посторонних звуков на скорости.
Форма и конструкция капота существенно отличаются между поколениями, особенно в зонах крепления и рельефа:
| Поколение | Годы выпуска | Форма капота | Петли | Материал |
|---|---|---|---|---|
| Trafic I | 1981–2000 | Вертикальный, короткий | Прямые, наружные | Сталь без антикоррозийной обработки |
| Trafic II | 2001–2014 | Округлый, мягкий профиль | Крупные, с внешней посадкой | Оцинкованная сталь |
| Trafic III | 2014–н.в. | Рельефный, V-образная выемка под логотип | Укороченные, скрытые | Гальванизированная сталь с антикором |
Рекомендация: при заказе капота Рено Трафик обязательно сверяйте год выпуска и тип передней оптики — от них зависит кромка капота и возможность корректной установки замка и решётки.
