Купить решетку радиатора Ситроен Джампи. Решетка радиатора Citroen Jumpy в Минске и по всей РБ.
Среди коммерческих моделей Citroen особое место занимает Jumpy, который соединил комфорт легкового авто и грузовые возможности фургона. Решетка радиатора Ситроен Джампи здесь выполняет ключевую роль — как визуального центра, так и функционального элемента, направляющего поток воздуха к радиатору, интеркулеру и модулю климат-контроля. В первом поколении решётка была простой — горизонтальные ламели и ниша под металлический шеврон. Во втором — появилась структура с хром-линиями и пластиковой вставкой, а в третьем (на EMP2) — решётка стала частью цельного дизайна передка с интеграцией в оптику и возможностью установки адаптивных систем.
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Как купить решетку радиатора Citroen Jumpy и не перепутать платформу
Чтобы купить решетку радиатора Citroen Jumpy точно, необходимо знать не только год, но и тип кузова — цельнометаллический фургон, пассажирский или платформа под переоборудование. У первого поколения (1995–2006) решётка узкая, с отдельной рамкой и металлическими фиксаторами. У второго (2007–2016) решетка расширилась, приобрела вертикальный изгиб и изменила способ крепления — она заходит под фары и опирается на передний усилитель. Третье поколение (с 2016) построено на платформе EMP2 и имеет решётку, объединённую с бампером, шевроном и нижней зоной охлаждения. В версии Business присутствует посадка под логотип с датчиком, а у M (средняя база) и XL (длинная база) различаются боковые закругления и шаг по креплениям.
Решетка радиатора Ситроен Джампи: от простоты к интеллектуальной форме 💡
У Jumpy I (1995–2006) решётка выполнена из твёрдого ABS-пластика, фиксируется через шесть винтов, шеврон крепится отдельно. У Jumpy II появилась двухслойная структура: сотовая внутренняя часть и внешняя хром-рамка. Крепление — на клипсах, с переходом под оптику. У Jumpy III (с 2016) решётка выполнена в стиле современных легковых Citroen — глянцевая поверхность, шеврон переходит в дневные ходовые огни, а сама решётка интегрирована в зону переднего бампера. В версии ë-Jumpy (электро) она глухая, без вентиляции. При замене важно учитывать комплектацию: на модификациях с системой контроля полос решётка имеет вырез под камеру, отсутствующий в базовых версиях.
FAQ: что важно учитывать при замене решетки радиатора Citroen Jumpy
Вопрос: Совместимы ли решетки от дизеля и электро-версии? Ответ: Нет, у ë-Jumpy решетка глухая, без вентиляционных отверстий, с другим внутренним профилем. Совет: У моделей с адаптивным круиз-контролем всегда проверяйте наличие выреза под радар и посадки под логотип с сенсором. Факт: У рестайлинговых версий 2021+ решетка отличается по шагу крепёжных клипс, даже если визуально она идентична модели до 2020 года.
Поколение
Тип решетки
Особенности
I (1995–2006)
Классическая
Винтовое крепление, простая форма, съёмный шеврон
II (2007–2016)
Сотовая
Клипсы, хромированная рамка, интеграция в оптику
III (с 2016)
Интегрированная
EMP2, шеврон переходит в ДХО, вырез под камеры и радары
ë-Jumpy
Глухая
Без вентиляции, глянцевая заглушка, уплотнение для аккумуляторной зоны