Товары

Задать вопрос
Contact Form Demo

Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами,  подготовленым ответом на ваш вопрос!

Чем отличаются версии крыльев по годам

Для седана VW Vento первого поколения (Typ 1H, 1992-1998) использовались крылья с компактной формой колесной арки и дополнительными усилителями в зоне верхней кромки. Если вы планируете купить крылья Венто, убедитесь в наличии отверстий под указатель поворота, так как для некоторых рынков (например, латиноамериканского) они отсутствовали. После 1995 года был внесен незначительный рестайлинг с изменением формы фары, что повлекло за собой смещение выемки на переднем торце крыла.

Полезные советы при установке

🔧 При снятии старого крыла рекомендуется заранее демонтировать бампер, так как болты крепления находятся в зоне внутреннего нахлеста. Перед установкой нового крыла переднее крыло VW Vento желательно обработать антикоррозийным составом в местах сверления. Не забудьте примерить локер: на тайваньских аналогах возможно незначительное несовпадение отверстий, особенно в задней части арки. Также обратите внимание на наличие усилителя под кронштейн крепления к стойке.

Вопрос-ответ

Подходит ли крыло от VW Golf 3? Почти, но у него иная форма внутреннего борта и нет отверстий под крепление молдинга. Можно ли использовать старый подкрылок? Да, но при условии, что сохранена оригинальная геометрия и отсутствуют следы деформации. Как определить левое и правое крыло? Ориентируйтесь по отверстию под повторитель — оно всегда ближе к водительской стороне.

Технические особенности

Годы выпуска1992-1998
МатериалСталь 0.9 мм, с цинковым покрытием
Повторитель поворотаДа, овальной формы
Особенности геометрииПлоское ребро вдоль капота, глубокая арка
Крепёжные точки6 точек, включая скрытую за фарой

Лирика

Есть что-то особенное в силуэте VW Vento, когда он неспешно проезжает по старому городу. Линия крыла — словно штрих художника, подчеркнувший характер: уверенность, сдержанность, немецкая выверенность. Такое крыло не просто закрывает арку — оно завершает образ, будто последняя строка в письме. И потому, выбирая новую деталь, выбираешь не металл, а штрих к портрету автомобиля, которому доверяешь годы дороги.