Реальность 80-х диктовала простоту, но не в ущерб качеству — именно поэтому передние крылья Фольксваген Джетта 2, разработанные под заводской код A2, до сих пор вызывают уважение своей геометрией. Чёткая кромка арки, прямой срез по стойке A, фирменная выштамповка над уровнем поворотника — всё здесь подчинено немецкой точности. В центральной части присутствует овальное отверстие под боковой повторитель, а сам металл покрыт катодной грунтовкой, характерной для выпуска 1984-1991 годов.
АРТ. 9521311A1 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 191821021E. СЛЕНГ — ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ II 1983-1992 /ДЖЕТТА 2 08/1983-07/1991 КРЫЛО ПЕРЕДНЕЕ 08/83-07/91 ЛЕВОЕ
АРТ. 9521311A1 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 191821021E. СЛЕНГ — ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ II 1983-1992 /ДЖЕТТА 2 08/1983-07/1991 КРЫЛО ПЕРЕДНЕЕ 08/83-07/91 ЛЕВОЕ
В корзину
АРТ. 9521312A1 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 191821022E. СЛЕНГ — ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ II 1983-1992 /ДЖЕТТА 2 08/1983-07/1991 КРЫЛО ПЕРЕДНЕЕ 08/83-07/91 ПРАВОЕ
АРТ. 9521312A1 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 191821022E. СЛЕНГ — ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ II 1983-1992 /ДЖЕТТА 2 08/1983-07/1991 КРЫЛО ПЕРЕДНЕЕ 08/83-07/91 ПРАВОЕ
В корзину
АРТ. 953401-Q. Название части: Крыло переднее | — Качество: PJ | — Передзад: перед | — Сторона: левый | — Дополнительное описание: с отверстием для антенны | — Фабричное покрытие: катафорез | — OE: 191 821 021E; 191821021E | — Марка: VOLKSWAGEN | — Модель: GOLF II (19E1G), 83-92
АРТ. 953401-Q. Название части: Крыло переднее | — Качество: PJ | — Передзад: перед | — Сторона: левый | — Дополнительное описание: с отверстием для антенны | — Фабричное покрытие: катафорез | — OE: 191 821 021E; 191821021E | — Марка: VOLKSWAGEN | — Модель: GOLF II (19E1G), 83-92
В корзину
АРТ. 953402-Q. Название части: Крыло переднее | — Качество: PJ | — Передзад: перед | — Сторона: правый | — Фабричное покрытие: катафорез | — OE: 191 821 022E; 191821022E | — Марка: VOLKSWAGEN | — Модель: GOLF II (19E1G), 83-92
АРТ. 953402-Q. Название части: Крыло переднее | — Качество: PJ | — Передзад: перед | — Сторона: правый | — Фабричное покрытие: катафорез | — OE: 191 821 022E; 191821022E | — Марка: VOLKSWAGEN | — Модель: GOLF II (19E1G), 83-92
В корзину
АРТ. S-88022008. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: 191821022E. БРЕНД — SIGNEDA. КРЫЛО ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ 2 1983-1991 / ФОЛЬКСВАГЕН ДЖЕТТА 2 1983-1991
АРТ. S-88022008. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: 191821022E. БРЕНД — SIGNEDA. КРЫЛО ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ 2 1983-1991 / ФОЛЬКСВАГЕН ДЖЕТТА 2 1983-1991
В корзину
АРТ. S-88022009. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: 191821021E. БРЕНД — SIGNEDA. КРЫЛО ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ 2 1983-1991 / ФОЛЬКСВАГЕН ДЖЕТТА 2 1983-1991
АРТ. S-88022009. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: 191821021E. БРЕНД — SIGNEDA. КРЫЛО ФОЛЬКСВАГЕН ГОЛЬФ 2 1983-1991 / ФОЛЬКСВАГЕН ДЖЕТТА 2 1983-1991
В корзинуЗаполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Если присмотреться, можно заметить, что крыло переднее VW Jetta 2 фиксируется не только к передней панели, но и частично заходит под торец фары. Это означает, что точность посадки зависит от состояния опорной рамки и крепления бампера, особенно в версиях с узкими молдингами.
Модели выпуска конца 80-х отличались более широким отбортовочным швом, а с 1988 года появилась версия с креплением подкрылка через пластиковый упор. 🔧 Это особенно важно учитывать при подборе — т.к. даже незначительное отличие может повлиять на плотность прилегания.
Многие интересуются, можно ли купить крылья Джетта 2 с возможностью установки на Golf 2. Ответ: частично. Геометрия передней части схожа, но кронштейны и посадочные отверстия могут не совпадать, особенно по линии капота. Поэтому для точного совпадения лучше брать модели под конкретный VIN.
В таблице представлены отличия передних крыльев в зависимости от года выпуска и рынка. Это поможет при заказе, особенно если авто с европейской, американской или мексиканской сборки.
| Модификация | Годы выпуска | Повторитель | Толщина металла | Совместимость с Golf 2 |
|---|---|---|---|---|
| Европа A2 | 1984-1987 | Овальный | 0.8 мм | Частично |
| США (GL/GLI) | 1987-1992 | Квадратный | 0.9 мм | Нет |
| Мексика (CL) | 1988-1991 | Нет | 0.8 мм | Да |
Он хранил её в гараже, как воспоминание — ту самую Джетту с квадратными фарами и мягким хлопком дверей. Ездил редко, но с особым настроением. Однажды утром заметил, как по ребру крыла пошла ржавчина. Негромко, незаметно, но — необратимо. Поиск нового крыла стал личным делом: не просто заменить, а вернуть то, что было. И когда оно встало на место, покрашенное в тот самый лаковый синий, всё стало, как раньше. Как будто прошедшие десятилетия отступили на шаг назад.
