Подкатегории

Товары

Задать вопрос
Contact Form Demo

Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами,  подготовленым ответом на ваш вопрос!

Передние крылья Ленд Крузер и Прадо — сила и точность в листовом металле

Разные поколения — разная анатомия крыла

Переднее крыло Toyota Land Cruiser Prado 120 имеет вертикальное сопряжение с фарой и прямолинейную арку. У Прадо 150 появилась характерная грань по арке и линия под молдинг. У Ленд Крузер 100 арка округлая, с плавным загибом, а у 200 — крыло выполнено с дополнительным выносом под воздухозаборник и внутренним усилением под лонжерон. Если вы решили купить передние крылья Ленд Крузер 200, 100 / Прадо 150, 120 — внимательно сверяйте точки креплений и форму кромок: у всех версий они разные.

Уникальные особенности каждого поколения 🚙

  • LC 100: без накладок, округлая арка, внутренняя кромка с точкой слива.
  • LC 120: вырез под расширитель, прямое сопряжение с фарой, упрощённое крепление.
  • LC 150: двойная выштамповка, место под поворотник, усиленная арка.
  • LC 200: мощная форма, вентиляционный вырез, сложная посадка в бампер.

История владельца: три крыла и один верный выбор

Игорь, владелец LC 150, долго не мог найти точную замену после ДТП. Первое крыло пришло без отверстия под повторитель, второе — не совпало по профилю. Только третья попытка, с заводскими выштамповками и необходимыми технологическими отверстиями, стала финальной. Он говорил: «Когда крыло садится точно — будто вся машина выдыхает спокойно». Именно так — не просто запчасть, а восстановление порядка.

Сравнительная таблица по кузовам

МодельГодыОтверстие под повторительОсобенности
Prado 1202002-2009ДаПростая арка, резьбовое крепление
Prado 1502009-2023ДаРасширение, сложный рельеф
Land Cruiser 1001998-2007НетОвальная арка, простое сопряжение
Land Cruiser 2002007-2021ИногдаУсиленная арка, вентиляционная зона

Крыло — это не просто металл

На внедорожнике крыло — не просто оболочка. Оно принимает на себя весь удар гравия, снега и ветра. У Ленд Крузеров и Прадо эта деталь — как щит. Важно подобрать её правильно, чтобы машина осталась той, какой её задумали инженеры. Без компромиссов.