Подкатегории

Товары

Задать вопрос
Contact Form Demo

Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами,  подготовленым ответом на ваш вопрос!

Конструкция и платформа: что изменилось в Renault Trafic

Крыло переднее Renault Trafic X83 имело характерную ребристость по арке и дополнительную жёсткость под фарой, в то время как на новой платформе X82 производитель упростил форму, сделав её более гладкой — но добавил отверстие под расширитель и усилил нижний крепёж, что влияет на совместимость при замене.

Проблемы при замене и подборе детали ⚠️

Часто пытаются купить крылья Рено Трафик универсально, не уточняя поколение — в результате крепёжные отверстия под фару и бампер не совпадают, а фланец под дверью имеет другой угол наклона. В версиях с левой и правой дверью различается даже профиль под уплотнитель.

История из автосервиса: как дважды не купить одно и то же

Один клиент заказал новое крыло, ориентируясь на год выпуска, но не учёл рестайлинг. Купил передние крылья Рено Трафик для модели до 2014 года, а кузов у него уже был X82. В итоге не встал молдинг и нижний крепёж упирался в усилитель. Ошибка стоила ему не только времени, но и повторной доставки. С тех пор в нашем сервисе обязательно проверяем код модели по VIN.

Функциональные отличия оригинала и аналога

Оригинальное крыло имеет двойную отбортовку с заводской сваркой в зоне крепления локера и защитное покрытие на внутренней стороне. В неоригинале часто отсутствуют дренажные отверстия и отбортовка под повторитель, что делает крыло переднее Renault Trafic менее защищённым от коррозии при ежедневной эксплуатации.

ПоколениеКод кузоваГоды выпускаМатериалОтверстие под повторитель
IIX832001-2014Сталь с антикоромДа
IIIX822014-н.в.Усиленная оцинковкаДа (смещённое)
II рест.X832006-2014СтальДа
  • На X82 крыло длиннее за счёт выреза под накладку
  • Разные типы локеров требуют совпадения отверстий
  • Повторитель на III поколении смещён ближе к фаре
  • Антикор у оригинала нанесён полностью изнутри
  • На левосторонних версиях другое расположение крепежей