Купить крыло Пежо 306. Купить передние крылья Peugeot 306 в Минске и РБ
Классическая французская школа дизайна 90-х с её изящными линиями и продуманной эргономикой хорошо отражена в передней части этой модели: плавные арки, вогнутый профиль и чёткая посадка по фаре делают передние крылья Пежо 306 визуально лёгкими, но конструкционно сложными. Особенно интересен способ сопряжения крыла с капотом и бампером — здесь использован комбинированный тип крепления с внутренним фланцем и клипсами под накладку.
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Какие бывают модификации переднего крыла Пежо 306
Переднее крыло Peugeot 306 выпускалось в трёх основных вариантах: для дорестайлинговых моделей до 1997 года, для рестайлинга с новым капотом и фарами, а также отдельно для версий кабриолет и универсал. Отличие заключается в геометрии верхнего края и расположении фланца под повторитель — у поздних версий он смещён выше, а у кабриолета отсутствует вовсе.
Поворотники и особенности крепления 🔩
Решив купить крылья Пежо 306, учитывайте: повторитель поворота может быть как круглый, так и овальный, в зависимости от года. Форма посадочной зоны под фару также варьируется — у дорестайла она с прямым углом, у рестайла — с мягким скосом. На фланце крыла предусмотрены три монтажные точки под винтовое крепление, важные при подборе тайваньских аналогов.
История: как одна замена крыла вернула автомобилю вид
Олег из Бреста столкнулся с проблемой после мелкого ДТП: крыло погнулось, и машина перестала выглядеть ухоженной. Он заказал новое крыло переднее Peugeot 306 с маркировкой для хэтчбека 1999 года. При установке удивился, как точно совпали все точки крепления. «Авто снова выглядит как из 2000-х», — делится он. Деталь встала без подгонки, и даже молдинг подошёл родной.
На что обратить внимание перед установкой
Перед установкой проверьте форму арки — у универсала она чуть вытянута по вертикали. Убедитесь, что у крыла есть вырез под повторитель или подготовленное место под сверление. Также стоит обратить внимание на наличие отверстий под локер и состояние кромки в районе стойки — здесь часто бывает деформация при транспортировке.
Год выпуска
Тип кузова
Отверстие под повторитель
Особенности
1993-1996
Хэтчбек
Круглый
Прямая выемка под фару
1997-2001
Хэтчбек/Седан
Овальный
Изменён угол сопряжения с фарой
1998-2002
Кабриолет/Универсал
Отсутствует
Длинная арка, другой фланец
Форма крыла зависит от типа кузова — не универсальны
Варианты с овальным повторителем чаще встречаются у рестайла
Кабриолет имеет уникальный изгиб верхней части
Некоторые аналоги требуют подрезки кромки
Фланец под фару отличается по углу наклона между поколениями