Товары

Задать вопрос
Contact Form Demo

Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами,  подготовленым ответом на ваш вопрос!

Особенности конструкции переднего крыла Citroen C1

Переднее крыло Citroen C1 (Typ PM) изготавливается из тонкой оцинкованной стали с заводским грунтом светло-серого цвета. На рестайлинговых моделях после 2014 года изменился профиль нижнего фланца, что усложняет замену деталей без точной проверки года выпуска и комплектации.

Подводные камни при заказе и установке ⚠️

Покупая крылья Ситроен С1, важно учитывать, что на трёхдверных и пятидверных версиях могут отличаться точки крепления, а также форма сопряжения с передним бампером. Ошибки в подборе приводят к несовпадению зазоров и необходимости доработок в зоне капота и арки.

Практический опыт: когда детали не совпадают

Клиент заказал крыло на C1 2013 года, но получил деталь дорестайлинговой версии. Несмотря на внешнее сходство, при установке обнаружились различия в креплении и форме фланца, что вызвало дополнительные расходы на подгонку и повторную покраску. Теперь в сервисе мы рекомендуем сверять VIN и визуальные признаки одновременно.

Отличия оригинала и аналога

Оригинальное крыло переднее Citroen C1 имеет заводской штамп и технологические отверстия для дренажа. В неоригинальных версиях часто отсутствует внутренняя шумозащита, а толщина металла ниже — до 0.6 мм вместо стандартных 0.8-0.9 мм, что снижает устойчивость к вибрациям и механическим повреждениям.

МодельКод кузоваГоды выпускаОтверстие под повторительОсобенности
C1 IPM2005-2014НетПлавный профиль, без отверстия
C1 II рестайлингPM2014-2018НетИзменён профиль нижнего фланца
  • Повторитель интегрирован в зеркало
  • Различия в креплениях у трёх- и пятидверных
  • Оригинал с технологическими отверстиями для дренажа
  • Толщина металла в оригинале — 0.8-0.9 мм
  • Аналоги могут требовать доработок при установке