← Крылья AUDI

Подкатегории

100 C3 1982-1991 100 C3 1982-1991 8 100 C4 1990-1994 100 C4 1990-1994 4

Товары

Задать вопрос
Contact Form Demo

Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами,  подготовленым ответом на ваш вопрос!

От аэродинамики к монументальности: что скрывают крылья Audi 100

У C3 (1982-1991) главное — обтекаемость. Крыло как будто сливается с капотом, арка вытянута, а зона под поворотник — отдельная ниша. Переднее крыло Audi 100 C4, C3 у C4 (1991-1994) совершенно иное: плоское, с широкой аркой, интегрированной в архитектуру переднего бампера, усиленное изнутри и с выштамповкой под расширенный локер. Даже металл иной плотности: на C4 толщина листа на 0.2 мм выше, а у версий Avant есть усилитель кромки под крепление рейлинга двери.

Главные отличия C3 и C4, которые нельзя игнорировать

На вид похожи — на деле несовместимы. Купить крылья Ауди 100 С4, С3 по фото — как угадать немецкий индекс с закрытыми глазами. 🧩 У C3 поворотник врезается в крыло, у C4 он уходит в фару. У C3 кант под бампер прямой, у C4 — скруглённый. И даже кронштейны внутренней фиксации к стойке смещены на 8 мм между поколениями.

Сравнительная таблица крыльев Audi 100 C3 и C4

ПоколениеГоды выпускаПовторительАркаОсобенности
C31982-1991В крылеУзкая, вытянутаяОтдельная ниша под указатель, крепление 3 болта
C41991-1994Во фареШирокая, закруглённаяИнтеграция с бампером, усиленная внутренняя структура

История из Орши: когда миллиметр решает всё

Игорь решил восстановить свою Audi 100 C4 1993 года после несильного ДТП. На разборке предложили «от 100-ки, всё равно одинаковое». Приехал — не встаёт. Фара не села, капот не закрывается, поворотник просто некуда вставить. Оказалось — дали крыло от C3. В итоге он заказал по VIN и понял: купить передние крылья Ауди 100 С3, С4 можно быстро, но главное — точно. Новая деталь пришла, совпало всё — от изгиба до угла крепежа. Машина снова выглядит, как будто только сошлась с Ingolstadt.

На что обратить внимание при установке

Перед тем как ставить крыло переднее Audi 100 C4, C3, проверь: 1) форму выреза под фару (у C4 он с расширением), 2) наличие отверстия под повторитель (у C3 он всегда в крыле), 3) угол сопряжения с капотом, 4) внутренняя форма арки — у C4 под широкий локер, 5) наличие заводских усилителей на стыке со стойкой. И не забывай — в немецком кузове нет мелочей, всё рассчитано заранее.

🔍 Смотрите также: