Капот 06-11 CHEVROLET CAPTIVA I (2006-2018) | AVG / Чехия — Тайвань — Китай
628 руб.АРТ. 1115280. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: 96861600. БРЕНД — AVG. КАПОТ ШЕВРОЛЕ КАПТИВА 2006-2015
Chevrolet Captiva всегда выделялась среди кроссоверов своим массивным силуэтом и практичностью. Но когда речь заходит о замене передней части, особенно важно правильно купить капот Каптива — ведь его размеры, вес и геометрия требуют высокой точности. Особенно это актуально для новых неоригинальных тайваньских капотов, где повторение формы оригинала — залог безопасной и быстрой установки.

АРТ. 1115280. АНАЛОГ ДЛЯ OEM: 96861600. БРЕНД — AVG. КАПОТ ШЕВРОЛЕ КАПТИВА 2006-2015

АРТ. 1115281 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 96562438, 96562437. СЛЕНГ — ШЕВРОЛЕ КАПТИВА I 2006-2015 КАПОТ 11-15
АРТ. 1115281 — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 96562438, 96562437. СЛЕНГ — ШЕВРОЛЕ КАПТИВА I 2006-2015 КАПОТ 11-15
В корзину
АРТ. CV20118A — АНАЛОГ ДЛЯ OE: 22745482. СЛЕНГ — КАПОТ ШЕВРОЛЕ КАПТИВА 11-
Заполните все поля и мы оперативно свяжемся с вами, подготовленым ответом на ваш вопрос!
Капот Chevrolet Captiva первого поколения (C100, C140) выполнен из прочной стали, с широкой центральной выштамповкой и выраженными рёбрами, сходящимися к решётке радиатора. При этом до и после рестайлинга форма креплений и линия сопряжения с фарами менялись. В дорестайлинге (2006–2010) капот длиннее и имеет прямолинейный срез по нижней кромке. В версиях 2011+ добавлена V-образная штамповка, более глубокие вырезы под фары и усиление по бокам. Тайваньские капоты выпускаются раздельно под обе версии, а лучшие производители (Tong Yang, Auto Parts Union) делают их с повышенной жёсткостью по краям и катафорезной защитой. Это важно, так как у оригинальных капотов с возрастом часто появляется ржавчина вдоль кромок и вокруг замка. Также тайваньские аналоги могут поставляться с заводским герметиком на местах будущей проклейки, что облегчает установку.
Петли капота Шевроле Каптива должны выдерживать большой вес капота, особенно в версиях с шумоизоляцией. У C100 петли — массивные, из толстого стального профиля, крепятся к усилителям на стойках и работают с высоким усилием. У C140 изменился угол открывания: петли стали немного короче, но с большим радиусом дуги. Тайваньские аналоги часто комплектуются с дополнительными шайбами и усиленными болтами — это важно для правильной установки на уже эксплуатируемый кузов. Производители также предлагают усиленные втулки в зону поворота, предотвращающие люфт, который часто появляется после 2–3 лет использования оригинальных деталей.
Александр владел Каптивой C140 более шести лет. После столкновения с веткой на трассе капот пришлось менять. Оригинал стоил как половина машины на рынке. Он решился на тайваньский вариант. «Я боялся, что придётся подгонять, но когда поставили — всё стало чётко: зазоры ровные, капот лёг по крыльям идеально, даже замок защёлкнулся с первого раза. Только петли слегка смазали и всё. Неоригинал оказался качественнее заводского капота, который начал ржаветь через 4 года». Этот опыт показал: если выбирать правильного производителя, то и замена будет не хуже оригинала.
В таблице ниже собраны основные технические различия капота по поколениям и модификациям:
| Параметр | C100 (2006–2010) | C140 (2011–2018) |
|---|---|---|
| Материал | Оцинкованная сталь | Усиленная сталь с антикором |
| Средний вес | ~17 кг | ~16,5 кг |
| Штамповка | Плоская центральная часть, простая форма | V-образная линия, сложная геометрия |
| Особенности | Прямой нижний край, большие зазоры | Формованный вырез под оптику, усилители по периметру |
| Производители | Tong Yang, DEPO Steel, Auto Parts Union | Те же (отдельные артикулы под рестайлинг) |
Капот на Chevrolet Captiva — это не просто крупная деталь, а технически сложный элемент, который должен точно соответствовать модели и году выпуска. Тайваньские производители предлагают качественные неоригинальные решения, которые при правильном подборе устанавливаются без доработки и обеспечивают надежную защиту на годы вперёд.